Used Car Sinotruk Howo Aqua Tanker Truck 6×4 400L
Forma mina
4X2, 6X4, 8X4 .
Cab
HW76—HOWO cab extenso.Configuratio fundamentalis est unus dormiens;novum genus sedis;rota gubernaculo quae sursum et deorsum, ante et retro aptari potest;stilo novo Europaeo-calefactorio integrali;a German VDO (VDO) instrumentum quod cum summitatibus mundi gravibusque aliquet connexum est;quattuor punctum suspensio plena fluitantis pro vehiculis viarum (coil fons frontalis, fons aer posterior) + effusio incursus machinae, punctum quattuor suspensio fons plenus-natans suspensio + concussa effusio fabrica pro vehicula via off, omnia exempla cabs instructa sunt. stabilimenta lateralia, duplicata densis structura cingulis sedis;externum Sunshade;quarta-generatio aer Conditioner, aer Conditioner panel imperium est liquidum crystallum cum LED illustrando;lecythus;generans voltage abnormes systematis sanae admonitionis (ad praecavendam electronicarum machinarum perniciem);ostia electrica et fenestras.
HW79--HOWO altum tectum cab.Configuratio fundamentalis duplex est dormitor, et extra tractor cum cucullo laterali instructus est, qui venti resistentiam utrinque vehiculi efficaciter minuere potest.Alii idem quod HW76.
HW70--HowO vexillum cab.Configuratio fundamentalis non est dormiens, cetera eadem sunt ac HW76.
Sinotruk Howo aqua Tanker
Sinotruk Howo 6/4 salsissimus
Engine
Manufacturer: Sinotruk
Diesel quattuor-plaga recta iniectio Diesel engine
Engine Model: WD615.69, 336 HP;WD615.47, 371HP;WD615.87, 290HP
Sinotruk Howo 6/4 salsissimus:Engine Model: WD615.47, 371 HP;WD615.87, 290HP;WD615.69.336HP
Emissio vexillum: Euro 2
Inline sex-cylindrici aquae refrigeratae turbocharged intercooler
Obsessio: 9.726 L
Gearbox
HW1 9 710, 10F & 2R apud PTO
Sinotruk Howo 6/4 salsissimus
HW1 9 710/HW13710, 10F & 2R
Ratio transformationis
ZF Power gubernaculo ZF8118 Model, Power adiuvatur HYDRAULICUS inoffensum crescenti
Ratio gubernandi
ZF Power gubernaculo ZF8118 Model, Power adiuvatur HYDRAULICUS inoffensum crescenti
Frons axis
HF9, 1x9000 KGS
Sinotruk Howo 6×4 salsissimus: HF7, 1x7000 KGS
Duplex sectionem trabem gubernaculo
tergo axis
HC16, 2x16000 KGSultima habitationi, reductio una centralis cum Hub reductione, cum crine differentiali inter rotam et axem
Ratio velocitatis: 4.42
Chassis
Artus: 300x80x8mm edificans compagem scalae parallelae, subframe transversam trabem chalybem vectem frigidam riving.
Ante Suspensio: 10 folium semi-ovale fontium, hydraulicum telescopium duplicatum-activum absorbentium et stabilientium.
Extrema suspensio: 12-folium semi-ellipticum fontes, bogie fontes et stabilimenta.
Braking System
Fregit: Dual ambitus aeris fregit.
Raedam fregit (subitis braking): industria vernis, aeris compressi opera in axe anteriori et tergo rotae.
Auxilia Brake: Engine Exhaust Brake.
Potentia Systems
Operans intentionem: 24V, Negative Ground
Starter: 24V, 5.4kW
Generans: Tres Phase, 28 V, 1500 W
Pugna: 2 x 12 Volt, 165AH
Cicero lighters, cornua, headlights, nebula luminaria, lumina fregit, indices et lumina mutans
Tyrus
315/80R22.5, parce fatigant
12.00R20(11), parce strigare
Lacus
400L
Sinotruk Howo aqua Tanker Cargo
Volume 20CBM, latus 5mm, integumentum 6mm, systematis aspersorii anterioris et posterioris.
Sinotruk Howo 6/4 salsissimus Cargo
Longitudo: 7.1M, 7.65M, 9.3M;Latitudo: 2.3M;Altitudo: 0.6-1.5M
Sinotruk Howo aquae Tanker vehiculum magnitudine
10450*2550*3350mm
Sinotruk Howo 6×4 salsissimus vehiculum magnitudine
10450*2500*3300mm
